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中原民用航空内燃机适航审定主题在京创建创立

发布时间:2019-07-22 21:29编辑:航天科技浏览(115)

    3月12日,中国民航局授权的C919型号合格审定组(上海航空器适航审定中心)向中航工业航标颁发首批3个标准、5种规格的国产铝合金实心铆钉“批准发行证书/适航批准标签”。通过适航认定的国产铝合金实心铆钉不仅可为C919配套,而且自动取得了ARJ21支线飞机的配套资格。来源:中航工业网站

    2013年3月9日~13日,C919型飞机型号合格审定审查组(上海航空器适航审定中心)和中国商飞联合对中航工业航标所提请的首批C919大型客机国产铝合金实心铆钉项目开展了制造符合性检查和现场目击试验后,认定该公司已按照中国适航条例进行了制造/检查,产品符合经批准的型号设计标准要求,准予发放批准放行证书/适航批准标签。 据悉,此次通过适航的3个标准、5种规格的国产铝合金实心铆钉,不仅可为C919配套,而且自动取得了“ARJ21”支线飞机的配套资格。来源:中国航空新闻网

    工业和信息化部装备工业司副司长杨拴昌表示,中心的成立将极大整合和壮大发动机适航审定力量,为不断完善航空发动机适航审定体系,提升航空发动机适航审定能力,促进航空发动机研制生产提供坚实的保障。

    2013年3月12日,受中国民航局授权,C919型飞机型号合格审定审查组(上海航空器适航审定中心)向中航工业航标正式颁发首批3个标准、5种规格国产铝合金实心铆钉的“批准发行证书/适航批准标签”。

    工业和信息化部装备工业司、中国民用航空局相关司局、民航各地区管理局等相关负责人,航空器审定中心、部分航空公司、中航工业、中国民航管理干部学院、中国民航大学、北京航空航天大学等企事业单位和高校代表参加了座谈会。来源:中国航空新闻网

    作为我国航空标准件“老牌”专业化制造企业,中航工业航标虽积累了四十多年的军用航空标准件的研发与制造的经验,但在强调“文文相符、文实相符”,涉及产品的任何信息都必须可追溯,任何变更、哪怕最细微的变更都必须按照标准履行审批的适航要求的面前,也只是一名“新兵”。自2007年涉足适航取证领域,该公司按照适航标准建立质量保证体系,严格保证所有流程的每个环节的受控;所涉及的工艺文件符合设计要求的标准,每个产品的工艺规程规定的工、量、夹具,必须与实物相符;过程卡片标注的设备型号,作业指导书、操作规程等符合文本的要求,操作的每个环节都必须充分留证以证明符合标准要求,能够追溯到源头;杜绝一切人为因素和其他因素所造成的风险。

    中国民用航空发动机适航审定中心主任徐超群表示,中心未来要达到的目标是:标准化的适航规定体系、客户化的咨询服务体系、一体化的适航保障体系、长效化的沟通交流机制。中心未来要立足服务行业发展,营建中心文化氛围;整合审定资源、加强机构建设;完善规章立法、改进审定程序。

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