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BAE系统公司加入通用动力LCS研究小组,美国海军

发布时间:2019-09-06 21:47编辑:航天科技浏览(125)

    [据BAE系统公司8月29日报道] 作为美国海军LCS技术的主要分包商和通用动力公司的队友,BAE系统公司将在LCS设计和发展中扮演重要的角色。上个月,美国海军已经授予通用动力小组一份价值890万美元,进行LCS初步设计的合同。 除了刚刚加入的BAE系统公司外,通用动力小组的其他成员还包括Austal美国公司,Austal澳大利亚公司,加拿大CAE公司和美国海上应用物理公司。 BAE系统公司将通过自己的海军平台经验进一步改进Austal公司在商业船设计的基础上提出的三体船概念。 三体船概念的灵活性、速度、续航力、稳性、负载能力和机动性能,外加多任务模块包和适应军特殊要求的改进将为美国海军LCS需求提供最理想的解决方案。LCS的这些特征还能够使三体船设计适应世界各国海军的要求,沿海防御的要求,高速后勤支持的要求。

    [据BAE系统公司6月2日报道] BAE系统公司将在美国海军濒海战斗舰的设计中发挥重要作用,作为主要的子承包商将与通用动力公司结成团队。海军已于5月27日宣布通用动力公司小组进行美国最新水面舰艇的设计开发。 通用动力公司提出的三体舰设计将使该舰的航速达到50节,续航力达到1万海里,同时船员人数少于40人,并为该舰提供防御其他小型舰艇,水雷和柴点潜艇等多项任务。通用动力小组和另外一个小组从三个竞争对手中脱颖而出进入开发阶段。而这三个小组则是从六个竞争对象中选出的。 除BAE系统公司外,通用动力领导的设计小组还包括美国的奥斯塔尔船厂,澳大利亚的奥斯塔尔船厂,加拿大的CAE公司,美国马里兰州的海事应用物理公司和诺斯罗普格鲁曼公司的电子系统公司。通用动力小组提出的濒海战斗舰的设计特点包括:能够同时支持多项任务;开放式结构的信息系统进行监测与侦查,组网和空中、地面和水下作战图像的合成;使用隐身技术增强舰艇和人员的生存能力。吃水浅可进行近海作战;比其他美国战舰的每吨排水量具有更高的有效载荷;支持两架H-60直升机作战。

    据世界防务新闻网站8月11日报道] 美国海军已经为它的第一艘LCS沿海作战舰艇选定了模块化作战系统,并将在8月15日向正在竞争的工业小组宣布这一决定。 美国海军将具体说明它对无人和模块化作战系统的要求,三个工业竞争小组必须根据美国海军所指定的模块作战系统的要求,在明年初完成LCS设计方案和任务模块的综合,以便满足新一级的舰艇执行浅水任务的需要,包括猎潜、扫雷、以及对抗群集沿海舰艇的攻击。 美国海军希望第一艘LCS新舰艇在2005年开始建造,2007年海试,主要使用为其他海军舰艇计划研发的作战技术和系统。最初的LCS舰艇的主要任务是对抗敌方水雷,常规动力潜艇和快速攻击艇。随后,美国海军计划为LCS装备情报、监视和侦察任务模块,后勤管理任务模块,为其增加支持特殊作战部队和援助本土防御的能力。 洛·马公司,通用动力巴斯钢铁公司和雷声公司正在精炼它们的LCS设计方案。它们目前正在按照美国海军提出的LCS海上框架分别进行着研究。 每一家合同商和它们的合作伙伴将在7个月的初步设计阶段,即明年2月底向美国海军提交它们的LCS设计概念,届时美国海军将选择其中的2家公司进行LCS的建造。

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