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访奥凯航空公司元老,中国民用航空中交通管理

发布时间:2019-10-09 03:49编辑:航天科技浏览(76)

    时间:2015-03-09 09:56来源:民航报 作者:航空 点击:次 曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

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    2005年3月11日,奥凯航空公司成功开通了天津—长沙—昆明航线,成为中国内地第一家正式投入运营的民营航空企业。这是民营航空的“第一飞”,标志着非公有制经济开始进入中国民航业。时值两会召开期间,奥凯航空的起飞,备受国内外媒体和社会各界的关注,被评价为民航非公经济的“报春第一枝”。

    图:民航局党组纪检组组长梁宁生鼓励奥凯大力发展支线航空。

    图:奥凯航空成立十周年波音飞机纪念涂装

    10年弹指一挥间,民营航空和中国民航业一起发展壮大,奥凯航空已发展成为总资产超过40亿元、年营业收入达30亿元以上的中型企业,并被评选为北京市重点总部企业。

    2012年3月6日,中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)党组成员、党组纪检组组长梁宁生莅临奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited,简称“奥凯航空”)视察工作。奥凯航空刘伟宁总裁、刘捷音执行副总裁、周舰副总裁等公司领导陪同视察。

    2015年3月11日,以“十年风雨再铸辉煌”为主题的奥凯航空有限公司成立十周年庆典在天津隆重举行。各方嘉宾以及奥凯航空董事长王树生;奥凯航空创始人、总裁刘伟宁;奥凯航空创始人、党委书记刘捷音等公司领导和部分创业人员、员工代表出席庆典。

    党的十八届三中全会进一步明确了非公有制经济在我国经济发展中的重要地位,全面深化改革的号角催人奋进。又逢两会召开,奥凯航空迎来了10周岁生日。

    视察过程中,梁宁生组长对奥凯航空在运营国产新舟60飞机、开发支线航空市场、促进地区经济发展、方便社会公众出行等方面取得的成绩予以了充分肯定。他指出,民营航空是中国民航的重要组成部分,民航局非常重视民营航空的发展。作为民营企业的奥凯航空是国内第一家引进新舟60国产支线飞机的航空公司,开启了国产飞机在国内运营的“破冰之旅”,并在国产支线飞机的商业运营与推广方面发挥了旗帜性的作用。奥凯航空要抓住国家经济平稳发展及西部大开发、发展支线航空等历史机遇,在大公司进入支线航空市场运力有限,地方政府积极提供政策支持的有利条件下,坚持使用并安全运营国产新舟60飞机,大力发展支线航空业务,为健全国内航线网络、支持中国航空工业发展作出新的贡献。

    在气势恢宏的开场音乐和喜庆欢乐的开场舞中,奥凯航空十周年庆典拉开帷幕。

    10年艰辛探索,10年开拓创新。奥凯航空的成长之路,对我国民营航空的健康发展,对于支线航空的加快发展,有哪些借鉴意义?本报记者近日专访了奥凯航空公司创始人、总裁刘伟宁。

    奥凯航空创始人、总裁刘伟宁在致辞中对奥凯十年来的发展历程进行回顾,全面总结奥凯以“敢为天下先”的气魄和“永不放弃”的信念走出的一条传奇之路,并展望了美好的“奥凯梦”。他表示,正是有国家的改革春风大势和各级领导的关怀,奥凯航空才能紧扣时代律动的脉搏,跟随历史前进的脚步,稳稳立于改革潮头,成为中国民航市场化改革进程的先行者。

    非公经济的“报春第一枝”

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    问:奥凯航空是我国第一家开航的民营航空公司。10年前,您为什么会选择进军民航业,创建奥凯航空公司?

    图:奥凯航空创始人、总裁刘伟宁致辞

    刘伟宁:2003年底,我得知民航主管部门有意向非公经济开放,允许民营资本进入航空业的信息。我感到这是民航业发展的又一个里程碑式的历史机遇。当时,我已接近“五十知天命”的年龄了,生活上衣食无忧,但我觉得人总是要做点儿事情的,要做有挑战性的事情。我和刘捷音同志(现在是奥凯航空的党委书记)事业志趣相投,创业观念理念相近,决定抓住机遇,共同研究筹备奥凯航空。

    庆典仪式上播放的《传奇——奥凯航空创业发展十周年纪实》专题片让全场人员共同回顾了奥凯艰苦创业、创新发展的不平凡历程。

    我认真分析了各方面信息和因素,认为申请创建奥凯航空正当其时。一是看好国家深化改革、促进非公经济发展的前景,二是看好中国民航的发展前景。在与民航主管部门的沟通汇报中,我深切体会到行业主管领导对引导民营资金本进入航空业的热情和诚意,使我进一步坚定了申请筹建奥凯航空的信心。于是,我联系投资方进行前期准备后,在2004年初向民航主管部门提交筹建申请,并于当年5月获得筹建批文。随后,又有100多名敢冒风险、志同道合的来自民航各个领域的朋友加入到筹建工作中。

    在深情的配乐诗朗诵《十年奥凯云汉昭彰》中,奥凯航空对创业人员等进行了表彰奖励。随着热烈的掌声,奥凯航空总裁刘伟宁和党委书记刘捷音荣获“奥凯航空创业元勋”荣誉称号,顾问梁延林、董事李忠勋、苏海芸荣获“特别贡献奖”;公司授予8名员工“奥凯创业功勋”荣誉称号、22名员工“奥凯创业功臣”荣誉称号、78名员工“奥凯创业先锋”荣誉称号、401名员工“奥凯航空忠诚员工”荣誉称号。四名奥凯创业老员工共同向董事长王树生颁发“英明决策奖”。现场掌声持续不断,庆典气氛达到高潮。

    现在回想起筹建奥凯航空的日日夜夜,那真的是一段“激情燃烧的岁月”!人力资源的优势使奥凯航空的运行合格审定等筹建工作非常高效,仅用了9个月筹备期就实现了“民营航空第一飞”,创造了中国民航的“奥凯速度”!历经10年风雨,奥凯航空的创业队伍仍然高度稳定,现在还有108名开航前的老员工在奥凯工作,他们陪伴奥凯走过了10年的风雨历程,是奥凯事业的功臣!

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    问:奥凯航空当年的“民营航空第一飞”以及10年成长之路,对非公资本的使用途径、民航业的发展具有怎样的意义?

    图:奥凯航空董事长王树生向公司创始人刘伟宁、刘捷音颁发“创业元勋奖”

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