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前5月混动销量增2,新能源汽车销量持续高速增长

发布时间:2019-07-22 22:08编辑:网络科技浏览(147)

    自中国推出新能源汽车补贴以来,中国的新能源汽车销量迅速增长,随后从2015年至2017年中国连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。

    据中国科技部统计,截至2014年底我国新能源汽车保有量已超过12万辆,然而,据国内某充电桩经营企业的统计,同期国内充电桩的保有量仅为3万个,充电桩保有量的较低以及续航能力的不足让纯电动汽车的使用受到一定限制。

    在新能源汽车企业销量排名方面,比亚迪、北汽新能源和上汽乘用车占据了3月新能源汽车销量前三名。其中比亚迪销售13112辆,位居首位;其次为北汽新能源,销售8876辆;上汽乘用车销量为5710辆,位居第三。

    不过国产汽车企业也应未雨绸缪,2020年中国对新能源汽车补贴取消,中国新能源汽车企业与外国汽车企业的竞争将主要靠自己的实力,而随着外国汽车企业纷纷推出新能源汽车,其中日产汽车即将推出的纯电动汽车轩逸纯电版售价不到17万,进入了中国汽车企业占据优势的20万以内的市场,中国汽车企业能否延续目前的市场竞争优势存在疑问。返回搜狐,查看更多

    不仅如此,《每日经济新闻》记者了解到,按照计划,上汽乘用车旗下2015款荣威550 Plug-in将在下半年上市,而这款车目前是上汽新能源车的主力车型,上汽乘用车希望换代后的混合动力车荣威550 Plug-in能取得更大的市场销量。

    插电混合汽车增速超纯电动汽车

    新能源汽车正逐渐获得市场的接受

    然而,即便如此,部分车企依然将纯电动车唯一的发展方向。“只有纯电动车才是真电动车。”此前,北汽集团董事长徐和谊曾公开表示,北汽将把纯电动视作发展电动车唯一的技术路径。

    私人充电桩共享模式渐成规模

    也正因此,中国市场继续成为全球最大的新能源汽车市场,增速居于全球前列,新能源汽车销量高速增长的势头将有望延续下去。

    据乘联会统计,今年前5月国内共售出混合动力乘用车1.56万辆,同比增长255%,而同期纯电动车的销量增速则为2.27万辆,同比增长136%。

    数据显示,3月全国充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角三个区域,其中北京主要以私人乘用车为主;广东、山东、江苏、河南、湖北、上海、四川、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅;山西的电量流向主要以出租车为主,乘用小客车为辅。

    原标题:新能源汽车销量持续高速增长,国产品牌争奇斗艳

    根据全国乘用车市场信息联席会的统计,今年前5月我国新能源乘用车销量达到3.83万辆,同比增长173%,车企纷纷对新能源领域展开更大的攻势。

    在一季度新能源汽车的销量构成中,纯电动汽车的销量占比高达72%。数据显示,1-3月纯电动汽车累计产销量分别为10.8万辆和10.2万辆,同比分别增长124.7%和131%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.2万辆和4万辆,同比分别增长305.3%和242.6%。

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    根据乘联会的统计,在纯电动车的销量中,前5月众泰E20销量达4137辆,此外,A00级小型车奇瑞新QQ电动版销量2698辆、众泰云100销量3133辆、康迪熊猫销量1723辆、奇瑞EQ电动车销量1653辆,仅这几款车销量已占到纯电动乘用车销量的58.8%。

    “随着2018年新能源汽车补贴政策的发布,乘用车企业开始根据政策节奏寻找市场机会,比亚迪、北汽、上汽、奇瑞、江淮等抢先开启新一轮的市场布局,寻求突破。”崔东树补充道。

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